Flere stengte veier på grunn av uvær. På E16 sperrer en stor stein veibanen etter ras..
OSLO (Nettavisen): Meteorologisk institutt er mandag morgen ute og varsler om to polare lavtrykk som er på vei. Det første vil stryke forbi Lofoten og Vesterålen midt på dagen mandag. Det andre ventes å nå kysten av Troms og Vest-Finnmark mandag ettermiddag.
A fed-up father has pulled his son out of school and has accused staff of brainwashing children, after the climate movement made its way in to his son’s Year 4 classroom.
1. Solen har forskjellige sykluser som kommer med jevne mellomrom som de har gjort i millioner av år. Når solen blir sterkere gror det mer og CO2 øker etter flere år. Det motsatte skjer når den blir svakere. Av 10000 luftmolekyler er 4 stk CO2. Av disse 4 stk er 95% skapt av naturen og 5% menneskeskapt. Hvordan noen kan tro på menneskeskapt global oppvarming er helt utrolig.
2 klima. Det forandrer seg og er ikke menneskeskapt. På den nordlige halvkule vil det komme flere meter snø hver vinter og korte med kalde sommeren vil den bli liggende i store deler av landet. Langvarig tørke, regn og haglstormer vil øke i mange land. Det har allerede begynt. Jordskjelv og vulkanutbrudd vil også øke pga solens påvirkning. Det har også begynt.
3. Matmangel. Med kaldere klima, tørke, regn og ødeleggende haglstormer vil store deler av avlingene bli ødelagt. Allerede i år har mange land mistet 50%. Det går mest utover dyrene foreløbig som må slaktes pga mangel eller for dyrt for.. Det betyr matmangel og økende priser. Ikke regn med fulle hyller på supern neste sommer. I USA har de allerede merket det.
4. Energi. Kullkraftverk vil bli den viktigste energikilden. Kina bygger nå 2000 anlegg til land i hele verden. Med elver som fryser, solcellepaneler som snør ned, vindmøller som står stille når det ikke blåser, vil det bli strømmangel i perioder. Så for å være sikker på å kunne varme opp der du bor er vedovn eller annet alternativ til strøm nødvendig.
5. Transport. Vi har sett hvordan batteridrevne fremkomstmidler av alle slag sliter i kulden. Og det blir ikke noe bedre i årene som kommer. Diesel og bensin vil bli mest brukt i flere tiår. Og tror du det går tomt for olje tar du feil. De har funnet olje 9000 meter nede i bakken. Det er så dypt så den kan ikke være fossil. Den produseres i jordens indre og da er den også fornybar energi.
Ett internationellt forskarteam, med forskare från Stockholms universitet, har med hjälp av geokemiska metoder rekonstruerat bottenvattentemperaturer i Norra ishavet under de senaste 50 000 åren.
Resultaten visar överraskande att vattnet i den centrala arktiska bassängen på mellan 1 000 och 2 500 meters djup, under den senaste istiden var 1-2 °C varmare än idag. Detta tyder på att havscirkulation i Norra ishavets fungerade på ett distinkt annorlunda sätt under den senaste istiden än idag. I studien som publicerats i tidsskriften Nature Geoscience visar forskarteamet med hjälp av en oceanografisk modell att Norra ishavet har en mycket hög känslighet för förändringar i tillflödet av sötvatten. Detta har lett till att Norra ishavet haft olika cirkulationsmönster och genomgått stora temperatursvängningar.
Uvær med kraftig snøfokk fører til flere stengte veier og fjelloverganger i Sør-Norge søndag. Politiet oppfordrer folk til å kjøre forsiktig på glatta.
Calgary, Canada came close to busting a cold record dating back 53 years last month — the city marked its snowiest November since 1966, according to YYC Weather Records (solar minimum of cycle 19).
Globale problemer krever et globalt demokrati. Dette mener foreningen «Demokrati uten grenser», som 25. oktober arrangerte en manifestasjon i Stockholm. Men det er en farlig tanke.
Dette er en svensk undergruppe av den internasjonale organisasjonen Democracy Without Borders, som altså kjemper for å innføre en verdensregjering. Et av slagordene er «verdensparlament for klimaet».
Klimaendringene i vår tid er naturlige og normale. De er innenfor rammer vi sivilingeniører kjenner fra historien. Verken temperaturnivå, endringsretning eller — hastighet er spesiell for vår tid, skriver sivilingeniør Kjell B. Mortensen.