Much of the North American continent (both CONUS and Canada) will experience very warm weather with unusually high temperatures this week into early January. But at the same time, an intense cold outbreak will blast from the Beaufort Sea towards Alaska and bring *frigid* cold temperatures into much of Alaska and Yukon (Canada) after Christmas into New Year. Based on the latest guidance, the last days of December and early January will be brutally cold, as extremely low temperatures (even for Alaska) are expected – well below -40 °C (-40 F) in many areas. That is locally more than 30 degrees °C / °F colder than normal for this time of the year – that is impressive even for this part of the globe!
We humans need to play the blame game, we love a scapegoat — there are few things more satisfying than hanging a complex worldly issue on a singular, easy-to-understand hook.
De fleste media påstår fremdeles at havisen i Arktis omtrent er forsvunnet. Det må ha gått hus forbi at en svensk ekspedisjon med isbryteren Oden skulle til Nordpolen da sommerisen var på sitt laveste i 2018, hadde følgende beskjed fra navigatøren:
Vi kämpar med isen som är ca 90-100% koncentrerad, är tjock och kompakt.
I sine skryte-brosjyrer sier ikke produsentene hvor langt elbilen går på en norsk vinterdag. Dinside har testet seks populære elbiler i vinterkulda – og kan avsløre hva som er sannheten.
Natt til mandag kan det blåse opp i akkurat nok vind som skal til for å rikke isen «Lance» sitter fast i. Men det er langt ifra hva kaptein Stig Roaldsand ønsker seg, og sjansene for å komme hjem til jul er små.
En kraftig storm som herjet på Island forrige uke, tok livet av minst 100 hester, melder TV-kanalen Rúv. Bonden Magnús Ásgeir Elíasson forsøkte å redde flokken sin, men mistet likevel fire av sine firbeinte.
Jeg tror de lot dem vinne så ble de kvitt bråket med de grønne klimamenighetene for en liten stund. For de vet det blir kaldere så loven kommer aldri til å tre i kraft. De vil som Belgia, Tyskland og Sverige få problemer med nok energi som landet trenger. Om de vinner rettsaken i Norge spiller heller ingen rolle. Naturens gang ordner opp i dette.
Det ställs nya och utmanande krav på räddningstjänsten runt om i Sverige när antalet elbilar ökar.
Gaserna och röken som bildas när en elbil brinner är mycket farliga. Så pass farliga att det hålls speciella utbildningar på hur brandmän ska agera när ett e-fordon brinner.
– En elbil innebär andra problem. Vi måste vara mycket mer försiktiga, säger insatsledaren på Värends räddningstjänst Oscar Renström.
