Reflekter over følgende: Hvis din far (i dette tilfelle staten) betaler deg av sin pensjon for at du skal drive med ulønnsomme forretninger – er dette egentlig «lønnsomt»?
De fleste forstår at dette ikke handler om annet enn å narre seg selv. Et flertall av Vestens yrkespolitikere tar til orde for betydelig innskrenking av individets frihet og avgiftsøkninger for å gjennomføre noe som mange kan regne ut aldri vil bli lønnsomt! Hvor kommer «merverdi generering» inn i det grønne skiftet? Hvem skal kjøpe CO2 som vi har fanget? Hvem skal betale for lagring av «fanget CO2»? Hvem har råd til strøm som er 20 til 80 ganger dyrere enn hva vi får fra vann og atomkraft?? Er det et mål å ødelegge de samfunn og den velstand vi har bygd opp i Vesten? For mange ser det faktisk slik ut! Fortsetter dette «spillet» ender vi i massearbeidsledighet! Ha ingen illusjoner – Det er en agenda bak!
While the mainstream media reports “Australians are set to sizzle through the most dangerous heatwave of the year so far,” what they also fail to mention is that 1) such bursts of heat are typical for this time of year, 2) the conditions will last fewer than three days, and 3) they will be closely followed by record-cold Antarctic air and even rare December snow.
Mengden CO2 i atmosfæren er nå 0,04% (400 ppm), de øvrige molekylært komplekse (klima)gassene er på nivået 0,0001% eller mindre. Når CO2 i atmosfæren øker med 1,5 ppm per år, så er 0,06 ppm menneskeskapt mens 1,44 ppm er naturlig skapt. 0,06 ppm utgjør 0,000006% av atmosfæren.
Verdens totale utslipp fra mennesker et år fyller 7 ppm om alt hadde blitt igjen i atmosfæren. Men, bare 0,06 ble igjen! 7 ppm tilsvarer 35,9 Giga tonn. 0,3 Giga tonn (0,06 ppm) blir igjen i atmosfæren. Å redusere utslipp har ingen effekt!
CO2 forurenser ikke. I plantenes fotosyntese skapes oksygen (O2) som vi trenger for å puste.
Tysk industriforskning: Moderne forbrenningsmotorer mer miljøvennlige enn elbiler.
Det tyske ingeniørforbundet Verein Deutscher Ingenieure e.V. har gjennomført en stor studie der de sammenlikner ulike typer energisystemer for biler for å se på hvor lite eller mye miljøvennlige de er. Studien har tittelen Ökobilanz von Pkws mit verschiedenen Antriebssystemen, altså Økoregnskapet til personbiler ved ulike motorsystemer. Hele studien kan lastes ned her.
EU-kommisjonen og europeiske regjeringer har satset store milliardbeløp i euro på overgang til elbiler, og den norske regjeringa er blant dem som har brukt mest skattepenger på å subsidiere elbiler fordi det angivelig skal være klimavennlig.
Omtrent samtlige klimamodeller fra en av verdens mest profilerte klimaalarmister Dr. James Hansen, NASA GISS, i 1988, til FNs klimapanel IPCC sin rapport AR4 i 2004 har bommet på virkelig utvikling av global temperatur fordi de har overdrevet betydningen av menneskeskapte CO2 utslipp, ifølge den anerkjente klimaforskeren prof. Judith Curry, Georgia Institute of Technology m.fl., se figur 1 fra Daily Mail. Curry m. fl. mener den siste tids oppvarming hovedsakelig er naturlig, og at vi sannsynligvis går mot kaldere tider nå etter over 17 år med konstant global temperatur, selv om CO2 vil fortsette å stige jevnt med ca. 1 – 2 ppm/år slik CO2 har gjort de siste 60 år. Det er for tiden negativ korrelasjon mellom CO2 og global temperatur (fig. 2), men god korrelasjon med varierende solparametre.
Environment and Climate Change Canada (ECCC) had issued multiple snowfall warnings across the southeast for this past weekend, and the weather did not disappoint.
By Tuesday’s end (Nov. 24), record breaking volumes of snow had buried Labrador, Canada — unprecedented accumulations that almost doubled previous benchmarks.
Et usædvanligt kraftigt isslag har ramt den russiske havneby Vladivostok, der ligger i den østrussiske region Primorsky.
Overalt i byen er overflader, træer og ledninger indkapslet af den massive is, som flere steder er op til 12 millimeter tyk og har lammet al aktivitet i byen. Selvom isslaget ved første øjekast er et imponerende syn, så har det alvorlige konsekvenser for byens indbyggere, skriver flere udenlandske medier – heriblandt BBC.
Denver International Airport received 5 inches (12.7 cm) of snow on Tuesday, November 24 — a new daily record for the date, busting the old mark of 4 inches (10.2 cm) set back in 1946 (solar minimum of cycle 17).
